Modifica di Scuderia Ferrari (sezione)

===Anni Duemila===

Per la Ferrari in Formula Uno, gli anni Duemila sono considerati i migliori mai visti per vittorie e record conquistati. 

Schumacher, grazie all’aiuto del brasiliano Rubens Barrichello, dal 2000 al 2004, vinse 5 mondiali Piloti consecutivi, aggiungendo altri 5 mondiali Costruttori per la Scuderia.

Con i cambi regolamentari, la Ferrari nel 2005 riuscì a vincere una sola gara, a Indianapolis, dove solo sei auto si schierarono in griglia, a causa di vari problemi alle gomme Bridgestone.

Il 2006 vide per l’ultima volta Michael Schumacher al volante di una Ferrari. Nonostante un' impressionante rimonta nei confronti del suo rivale Alonso da metà stagione in poi, la corsa per il titolo mondiale di Schumacher si concluse al 36esimo giro del Gran Premio del Giappone, che vide il motore della sua Ferrari andare in fumo. La stagione si concluse con la vittoria del nuovo compagno di scuderia, Felipe Massa, nel GP del Brasile <ref>  Acerbi, ''TUTTO Ferrari'', p. 405. </ref>. 

Con l’addio di Schumacher, la Ferrari iniziò a contare sulle abilità di Felipe Massa e del nuovo pilota Kimi Raikkonen per la stagione 2007. Le avversarie per quella stagione furono le due Mclaren di Fernando Alonso e di un giovane talento inglese, Lewis Hamilton. La battaglia per il titolo mondiale Piloti si concluse all’ultima gara in Brasile. Raikkonen riuscì a vincere la gara, con le Mclaren del catalano e dell’inglese, rispettivamente, in terza e settima posizione, diventando Campione del mondo alla sua stagione di debutto con la Ferrari <ref> Leonildo Turrini (a cura di), ''FERRARI THE BEST'', pp. 184- 185. </ref>. 

La stagione 2008 vide all’ultima gara, sempre in Brasile, Massa tagliare il traguardo per primo e da Campione del mondo, ma nelle retrovie Hamilton riuscì a superare la Toyota di Timo Glock e a conquistare la quinta posizione, utile per fargli vincere il Mondiale per un solo punto.

Per celebrare i 60 anni di presenza nel Mondiale di Formula Uno, la Ferrari presentò nel 2009 la F60, che però non fu all’altezza delle sue avversarie. Solo Raikkonen riuscì a portarla alla vittoria nel GP del Belgio.