Modifica di Scuderia Ferrari (sezione)

===Anni Cinquanta===

Negli anni Cinquanta la Ferrari esordì in Formula Uno, dimostrando fin da subito di essere in grado di competere per i primi posti.

La Scuderia debuttò in F1 nella seconda tappa stagionale, al GP di Monaco. Aveva infatti saltato la prima gara della stagione, il GP di Silverstone, per correre una gara di F2 a Mons, in Belgio. Il 21 maggio 1950 la Ferrari partecipò alla sua prima gara in F1, ottenendo un secondo posto con Ascari, alle spalle di Juan Manuel Fangio su Alfa Romeo.

Per la prima vittoria e pole position, la Ferrari dovette aspettare ancora un anno. Il 14 luglio 1951, José Froilan Gonzalez portò la sua 375 F1 al primo posto nel GP d’Inghilterra, partendo dalla prima posizione, battendo le Alfa Romeo di Fangio e Fagioli <ref> Leonildo Turrini (a cura di), ''FERRARI THE BEST'', pp. 194-195.</ref>. 

La stagione 1952 consacrò la Scuderia Ferrari, portando Alberto Ascari a vincere il suo primo titolo mondiale con la 500 F2. Con la stessa monoposto il pilota italiano riuscì a riconfermarsi anche nel 1953<ref> Acerbi, ''TUTTO Ferrari'', pp. 66-67.</ref>. 

Le stagioni 1954 e 1955 furono caratterizzate da poche soddisfazioni. Solo Mike Hawthorn e Gonzalez riuscirono a portare le loro 553 F1 alla vittoria, in tre occasioni.

Nel 1956 la Ferrari tornò Campione del mondo con Juan Manuel Fangio. La vettura utilizzata per quella stagione fu la Lancia D50, auto venduta alla Scuderia dopo la tragica morte di Ascari in un test a Monza<ref> Acerbi, ''TUTTO Ferrari'', p. 99.</ref>.  Nel 1958, Mike Hawthorn riuscì a vincere il campionato, battendo per un solo punto il connazionale Stirling Moss. La Scuderia non riuscì però a ripetere il successo l’anno seguente, quando vinse solo tre gare con Tony Brooks e Phil Hill.